Kál-Kápolna 2024
Kál-Kápolna 2024
Matuzsálemi korú sinjavító gép vár bevetésre a Kál-Kápolna-Kisterenye szárnyvonal kijáratánál. Mint megtudtuk Recskig, nyolc helyen végeznek javítási munkákat a pályán, ahová visszatért a kőszállítás. Reméljük egyszer a személyszállításba is életet lehelnek Magyarország egyik legszebb, számunkra legkedvesebb, tarnamenti szárnyvonalán.
Immáron több posztunkban foglalkoztunk azzal, hogy Heves Vármegye vasútállomásain (is) semmibe veszik a nemdohányzók jogait és egészségének védelmét. Mi több vasúti dolgozók együtt dohányoznak vonatra várakozókkal, így azok is súlyosan megsértik a vasút utasforgalom számára megnyitott területeink általános érvényű szigorú dohányzási tilalmat, akiknek annak betartatása lenne a feladata. Ráadásul több olyan visszajelzést is kaptunk Egerből, Füzesabonyból és Kál-Kápolnáról, hogy a dohányzást szóvá tevő utasnak egyszerre támadt neki a tilalmat megszegő vasúti dolgozó és utas, ami már tényleg maga a magyar abszurd a négyzeten.
Korábbi posztunkat https://hevesivasutak.blog.hu/2023/10/02/kal-kapolna_pofatlansag_es_torvenytelenseg_kimaxolva_az_allomasfonoki_iroda_elott_a_dohanyozni_tilos és észrevételeinket elküldtük a MÁV ügyfelszolgálatához, ahonnan - nem gyors - de kedves és világos választ kaptunk.
Kara Mária Terézia ügyfélszolgálati szakértő többek között úgy fogalmaz: "Amennyiben a dohányzási szabályszegést a MÁV Csoport munkavállalója követi el, úgy annak bizonyítottság esetén a legsúlyosabb munkajogi következménnyel kell számolnia."
Egyúttal arról is tájékoztat, hogy: "Bejelentését természetesen az érintett szervezeti egység részére továbbítottuk kivizsgálás, és a szükséges intézkedések megtételére. Biztosítjuk, hogy mindent megteszünk a hasonló nehézségek előfordulásának megakadályozására.
Természetesen ezúton is hangsúlyozzuk: vasútbarát, és a vasút fejlesztését, megbecsültségének növelését előmozdítani hivatott blogunknak nem vasúti dolgozók megbüntetése a célja, de azt meg kell jegyeznünk: önkénteseink tájékoztatása szerint, sem Kál-Kápolnán, sem Füzesabonyban, sem pedig Egerben - de Hatvanban se - változott bejelentésünk óta semmi: vasúti dolgozók és utasok gátlástalanul - és törvénytelenül - együtt veszik semmibe a jogszabályokat, a nemdohányzók jogait és biztosítanak mindenkit afelől, hogy továbbra is egy következetes következmények nélküli ország vagyunk.
Alább a teljes válaszlevél, amit a MÁV-tól kaptunk:
Észrevétele kapcsán tájékoztatjuk, hogy a dohányzási szabályok betartását a MÁV Csoport vezetősége kiemelten kezeli. A szolgálati vezetők területi ellenőrzéseik alkalmával erre fokozott figyelmet fordítanak. Amennyiben a dohányzási szabályszegést a MÁV Csoport munkavállalója követi el, úgy annak bizonyítottság esetén a legsúlyosabb munkajogi következménnyel kell számolnia.
A nem vasúti alkalmazottak esetében a vasútőrök munkaköri kötelessége, hogy amennyiben az utasforgalomra megnyitott állomási területen dohányzást észlelnek, felhívják a figyelmet a dohányzási szabályok betartására, a dohányzás azonnali beszüntetésére. Állomási tiltott dohányzás esetén szankciót az ÁNTSZ, a vonat fedélzetén a jegyvizsgáló alkalmazhat.
Bejelentését természetesen az érintett szervezeti egység részére továbbítottuk kivizsgálás, és a szükséges intézkedések megtételére. Biztosítjuk, hogy mindent megteszünk a hasonló nehézségek előfordulásának megakadályozására.
A tapasztalt kényelmetlenségekért Társaságunk nevében szeretnénk szíves elnézését kérni. Megkeresését köszönve, ügyfélszolgálatunk a jövőben is áll szíves rendelkezésére.
Üdvözlettel:
Karai Mária Terézia
ügyfélszolgálati szakértő
MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt.
Ügyfélszolgálat
Postacím: H - 1426 Budapest, Pf.: 56.
Székhely: H - 1087 Budapest, Könyves Kálmán krt. 54-60.
MÁVDIREKT: +36 (1) 3 49 49 49; +36 (20/30/70) 499 49 99
E-mail: eszrevetel@mav-start.hu
Web: www.mavcsoport.hu
"Van egy rossz szokásunk, az egymást követő vasúti fejlesztések során átugorjuk a bonyolultabb, nagyobb állomásokat, azok kimaradnak."
Szilágyi Tibornak, a MÁV fejlesztési és beruházási főigazgatójának, a MÁV Szabadjelzés című konferencián elhangzott minden szavával csak mélységesen egyetérteni tudunk.
Mindennek a "rossz szokásnak" pedig az egyik leglátványosabb következménye a hatvani vasútállomás méltatlan, felháborító és katasztrofális állapota.
Dicső múlt, méltatlan jelen és bizonytalan jövő.
Talán így foglalhatnánk össze Heves Vármegye, és a térség egyik legfontosabb vasúti csomópontjának helyzetét.
Mára Budapest kötöttpályás agglomerációjának keleti végpontja, fontos teherszállítási várakozó, rakodó és fordítótengely. Nem mellesleg, az V. számú korridor, a Balti tengert az Adriai tengerrel összekötő Transzeurópai vasúti hálózat mentén fekvő fontos magyar vasútállomás. Állapota ehhez képest olyan, mint egy bezárás előtt álló mellékvonali megállóhely romos épületének sokszorosára felnagyított mása.
A Hatvani vasútállomás a hazai közlekedéspolitika szégyene, súlyos megsértése mindannak, amit a politikusok a vasút fontosságáról papolnak.
Ahogy az említett vasúti konferencián Szilágyi fejlesztési és beruházási főigazgató úr mondta, ennek a "rossz szokásnak", hogy a vasúti fejlesztések során a "bonyolultabb, nagyobb állomások kimaradnak", pont ennek lett ártatlan áldozata Hatvan vasútállomása. A 80-as fővonal nemrégiben lezárult, felemásra sikeredett, de Budapest és Hatvan között kétséget kizáróan jelentős minőségi javulást hozó felújítás során maradt ki a fejlesztés eddigi végpontja, Hatvan. Ráadásul okkal tartunk attól, hogy ha egyszer végre folytatódik a pályafelújítás Füzesabonyig, akkor bizony ismét simán "átugorják" majd a Magyarország tíz legfontosabb vasútállomása között lévő hatvanit.
A hatvani vasútállomás jelenlegi formájában és állapotában nem XXI. századi, de XX. századi normáknak sem felel meg. Hiszen az 1986-87 közötti utolsó pálya és peron rekonstrukció eredményei mára lényegében tönkrementek: egy rendezetlen építési terület, egy korhadó, porladó, esőben beázó romos épület benyomását kelti a szocreál építészet egyik különleges emléke, amelynek adottságai (mérete, beosztása) tökéletesen megfelelne egy XXI. századi minőségi szolgáltatásokat nyújtó vasútállomás megteremtéséhez.
Hatvan Vasútállomás esetében Heves Vármegye egyik vasúti ékkövéről van szó, amely hivatásforgalmi, turisztikai, csomóponti, intermodális csatlakozási szempontból is "logisztikai főnyereménye", csiszolatlan gyémántja lehetne a régiónak. Amikor - néhány évvel ezelőtt - végleg világossá vált, hogy a 80-as fővonal felújításának Hatvanig tartó első üteme véget ér egy méterrel a hatvani vasútállomás bejárata előtt, bizonyossá vált, hogy a "magára hagyott", "elárult és elárvult" állomás amortizálódása felgyorsul.
Mára egyfajta vészjósló mementóként jelezve, hogy óriási, alapvető bajok vannak Magyarországon - a közlekedéspolitikában is.
Nemrégiben egy posztunkban már foglalkozunk azzal, hogy a nemdohányzók védelmét és a hatályos törvényeket teljes mértékben figyelmen kívül hagyó módon, a vasútállomásokon, vasúti megállóhelyeken és a vasútüzem területén, ahol egyértelműen és szigorúan tilos a dohányzás, utasok és vasutasok együtt "rontják a levegőt" és mások egészségét cigarettázással.
Posztunkhoz akkor - tudatosan - egy nem heves vármegyei helyszínen készült képet közöltünk, ahol utas, vasutas önfeledten és törvénytelenül pöfékel, miközben mások ettől fuldokolnak. Célunk ugyanis nem a leleplezés, hanem a figyelemfelhívás volt.
Egy olvasónk azonban jelezte: Kál-Kápolna és Eger állomásokon nem elég, hogy utasok, vasútőrök, és vasutasok közösen szegik meg a törvényt és veszik semmibe a nemdohányzók jogait, de aki ezt szóvá meri tenni, azzal kifejezetten arrogánsan, agresszíven lépnek fel.
Nos, akkor a téma újra kicsit másképp: a napokban Kál-Kápolna állomáson készült fotót, amelyen jól látható, hogy az állomásfőnöki iroda nyitott ajtaja előtti padon vasúti dolgozók dohányoznak önfeledten, nem csak közzétesszük, de el is juttatjuk az illetékes hatóságoknak. Ha pedig nem változik a helyzet, ugyanezt tesszük az Eger állomáson készült felvételekkel is. Ahogy mondani szokták: ha nem megy szépen, majd megy csúnyán.
Tiszteljük és becsüljük a vasúti dolgozókat, de elvárjuk tőlük, hogy ne csak betartassák, hanem be is tartsák a törvényeket. Ha nem teszik, portálunk addig foglalkozik az üggyel és közöl leleplező fotókat, amíg helyre nem áll az a törvényes állapot, ahol a jegyvásárló utas nem fuldoklik a nikotintól és kátránytól - legalább az olyan helyeken - ahol dohányozni szigorúan tilos.